автомобиля:
- газ вдвое дешевле бензина;
- межремонтный пробег двигателя, работающего на газу увеличивается как минимум на 30% по причине отсутствия детонации;
- масло остается чистым более продолжительное время из-за отсутствия копоти и нагара при сгорании газа;
- отсутствие нагара, более низкая температура сгорания газа предотвращает преждевременное сгорание контактов свечи. В связи с постоянным увеличением стоимости топлива расходы автомобилистов на уход и пользование автомобилем растут с каждым днем. Как же можно достичь значительного уменьшения стоимости вашего автомобиля? В Подольске, так же как и других городах все чаще прибегают к установке газобаллонного оборудования (ГБО).
Устройство ГБО достаточно простое. Газ из герметичного баллона за счет градиента давления поступает в редуктор, где обеспечивается его испарение и переход в паровую фазу. Уже в газообразном состоянии топливо поступает в смеситель через обычный дозатор или форсунки инжектора. Установка такого оборудования допускает переключение с газа на бензин. При отсутствии одного вида топлива, автомобиль может продолжать движение, используя другой.
Уже за счет этого можно достичь значительного уменьшения стоимости эксплуатации вашего автомобиля. В Подольске, так же как и в крупных городах, частым явлением на дорогах являются пробки. Движение автомобиля в таких условиях приводит к преждевременному износу. Установка ГБО и в этом случае окажется полезной. Ведь работа двигателя на газе не только обходится дешевле в два раза, но и сокращает расходы на обслуживание, увеличивая межремонтный ресурс двигателя на 30% благодаря отсутствию детонации. Гораздо реже в этом случае потребуется замена масла и свечей из-за отсутствия нагара.
Таким образом, ГБО является дополнением к уже существующей аппаратуре. При этом расходы на обслуживание автомобиля существенно снижаются.
Штатные узлы и детали изменению не подвергаются, газовая аппаратура является дополнением.
После установки ГБО (газобалонного оборудования) автомобиль сможет ездить на двух видах топлива - газе и бензине.
Как устроено ГБО и как оно работает?
Газ для авто хранится в герметичном баллоне и под давлением поступает в редуктор. В нем он испаряется и уже в газообразном виде (так называемая паровая фаза) поступает в смеситель через дозатор, в простой системе второго и первого поколения ГБО или через газовые форсунки в газовом инжекторе четвертого поколения (распределенный впрыск).
Для инжекторных автомобилей рекомендуется установка четвертого поколения ГБО, т.к. самое надежное в работе и простое в эксплуатации, а также самое экономичное по расходу топлива в соотношении 1=1 газ-бензин +/- 10%.
